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產品簡介
隧道能見度檢測器的工作原理主要基于光學傳感器和氣體傳感器的協同工作。光學傳感器實時采集隧道內的光線穿透數據，評估能見度水平；而氣體傳感器則檢測隧道內空氣中的有害氣體濃度，如一氧化碳（CO），以判斷空氣質量是否適合通行。這些數據經過處理后，通過通信模塊傳輸到控制中心或上位機進行分析和判斷。
| 品牌 | 天蔚環境 | 產地類別 | 國產 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 環保,道路/軌道/船舶,綜合 | 安裝方式 | 壁掛安裝 |
| 供電方式 | AC220V | 輸出間隔 | 60秒 |
| 數字輸出 | RS485 | 測量原理 | 光線投射法 |
隧道能見度檢測器的工作原理主要基于光學傳感器和氣體傳感器的協同工作。光學傳感器實時采集隧道內的光線穿透數據，評估能見度水平；而氣體傳感器則檢測隧道內空氣中的有害氣體濃度，如一氧化碳（CO），以判斷空氣質量是否適合通行。這些數據經過處理后，通過通信模塊傳輸到控制中心或上位機進行分析和判斷。
一、產品簡介
SDN1隧道能見度檢測器根據透射原理工作，發射/接收器和反射器相對安裝，利用支架固定對準后，光學部件發出的高聚焦光束成為一條檢測光束，安裝距離間隔3米（往返雙光路，實際檢測光程為6米），由于塵埃的衰減，接收器得到信號后處理為測量值。根據我國《公路隧道通風照明設計規范》要求，裝在隧道頂部或者側壁上。
該智能檢測儀內部自帶補償功能，在光學鏡頭在被污染情況，能自動進行增益補償，從而保證了較長的維護周期。隧道是一種特殊的管狀構造物，由于空間小，具有密閉性的特點，行經隧道的車輛所排放的廢氣，如不及時合理的排放出去，造成CO和懸浮顆粒物的聚集，將直接關系到行經隧道的車輛司乘人員和維護工作人員的人身安全。
SDN1系列是設計用來在線采集VI/CO數據，提供給交通監管部門，為隧道通風及道路安全通行提供決策依據。
二、產品特點
1.可同時或者分別測量能見度（VI）和一氧化碳（CO）；
2.高分辨率的能見度測量；
3.測量wan全不受其它雜散光源的影響；
4.專門針對隧道惡劣環境設計；
5.有效避免環境、過往車輛振動造成的無法測量；
6.安裝、開機、維護費用低；
7.儀器自帶狀態顯示、故障告警和數據存儲功能，便于調試和設備維護；
8.多種輸出方式，數據采集方便；
9.du有的補償功能，保證了較長的維護周期；
10.非接觸式、連續監測能見度；
11.使用了最新微處理器技術，wan全數字化運行.
三、技術參數
安裝方式：壁掛安裝
供電方式：AC220V
測量值：VI值：1/m，C O濃度：PPM
測量原理：光線投射法
測量范圍：V I：0--15×10-3 1/m，CO：0--400PPM
測量距離：6米光路（探頭安裝距離3米）
精度：V I：±0.0001 1/m，CO：±1PPM
輸出間隔：60秒
數字輸出：RS485
模擬信號輸出：兩通道0/4mA-20mA（內部阻抗不大
于500Ω）
可靠性：平均wu故障時間不小于5000小時
自動補償功能：VI具備自我校準和自動零點功能
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